明年我市将进一步加大扩大改革开放的力度，受益的不仅仅是国有企业，民营企业也在我市扩大改革开放的大发展中获得了新的发展机遇。 　　“以前运货到俄罗斯要接近1个月，现在10天内就能到。”杨国庆是重庆一家外贸公司的董事长，打算明年年初沿着渝新欧铁路走一趟，拜访俄罗斯和欧洲的新老客户，加大进出口贸易量。　　刚刚召开的重庆经济工作会议要求继续扩大改革开放。他的公司自营和代理摩托车、汽车配件、药材、轻纺织品、农副土特产品等进出口，而渝新欧铁路的开通，让他看到了新的“机遇”。　　进出口商品更快了　　今年，重庆开辟了渝新欧国际铁路货运通道，全程11179公里，运行时间约为13天。　　杨国庆说，以前从重庆出口到莫斯科，一般都是通过铁路到满洲里口岸，再换轨到莫斯科，时间在1个月左右。海运的费用虽然便宜，但时间太长。“我们经常会出口一些橘柑之类的农副产品到俄罗斯，虽然过程中采取了非常严格的包装措施，但难免会出现一些损坏，给企业带来不必要的损失。”　　现在，杨国庆的担心大大降低了，“渝新欧开通后，10天内就能到莫斯科，节约了大量宝贵的时间。”　　更多重庆造出了国　　杨国庆告诉记者，渝新欧铁路是重庆全球笔记本电脑基地产品、机电产品、汽车配件快速运往欧洲新的战略通道，但除此之外，其它“重庆造”的商品也离“出国”进了一步，“虽然现在我们走渝新欧的量很小，但长远来看，一定会成为公司的主线之一。”　　杨国庆直言，现在渝新欧铁路一周一班列车，等到明年，渝新欧铁路要增加到一周两到三班，形成常态。　　除了机遇外，杨国庆也坦言，他现在唯一觉得困难的就是“出口容易，回货难找”，这让渝新欧的运输价格一直偏高，“但这只是暂时的，相信在政府的支持和企业的努力下，渝新欧铁路将促使重庆成为“有进有出”的开放高地。　　杨国庆从事外贸行业18年来，一直比较偏重于东南亚、美洲、非洲地区。他告诉记者，最近正筹划着明年的渝新欧之行，将亲自带队，沿着渝新欧铁路走一趟。“这么多年，在俄罗斯和欧洲都积累了不少客户，希望通过实地拜访，加大进出口量。”重庆晨报记者刘淳